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Saab 900 turbo 006

Depuis que l'automobile est née, le marché de la voiture pour enfants existe: de la simple voiture à pédales aux modéles les plus aboutis.Nous vous offrons un échantillon de réve.

Derriere le pretexte de gater nos chers bambins, les grands enfants que nous sommes se font plaisir en leur offrant ces jouets. En 87 la 900 n'échappe pas à la régle, elle est baptisée TURBO 006, non pas pour imiter la voiture de JAMES BOND, mais parce que le 006 correspond au 900 à l'envers. Son style convient aux jeunes de l'époque friands de BD ou de consoles vidéo, on le constate ici lors d'un meeting SAAB où une 006 rouge fait un tabac. Le pare-brise, le cache-capote, le graphisme avant ou encore les gros rétro ajoutent à l'authenticité de la TURBO 006... ...méme l'arriere reste dans l'esprit 900 pour ce jouet construit en FINLANDE, pays de SALONEN, par la société KY LEO LAINE LOKARI TUOTE OY située à RAUMA... Derriere le pretexte de gater nos chers bambins, les grands enfants que nous sommes se font plaisir en leur offrant ces jouets. En 87 la 900 n'échappe pas à la régle, elle est baptisée TURBO 006, non pas pour imiter la voiture de JAMES BOND, mais parce que le 006 correspond au 900 à l'envers. Son style convient aux jeunes de l'époque friands de BD ou de consoles vidéo, on le constate ici lors d'un meeting SAAB où une 006 rouge fait un tabac. Le pare-brise, le cache-capote, le graphisme avant ou encore les gros rétro ajoutent à l'authenticité de la TURBO 006... ...méme l'arriere reste dans l'esprit 900 pour ce jouet construit en FINLANDE, pays de SALONEN, par la société KY LEO LAINE LOKARI TUOTE OY située à RAUMA...

...il est distribué par SAAB-VALMET Ab à UUSIKAUPUNKI.A l'époque un client français pouvait s'adresser à SAAB FRANCE pour s'éviter un voyage onéreux. Bien sur, comme son nom ne l'indique pas, elle n'a pas de TURBO, ni de véritables phares et son tableau de bord est en trompe-l'oeil... ...c'est "une roue" (arriere droite) motrice qui peut se transformer en 4x2 pour l'hiver...contrée oblige... En 87 le phénoméne de la voiture d'enfant prend de l'importance et l'AJ de l'époque fait l'essai de plusieurs d'entre-elles et non des moindres... BUGATTI 55: la "mome version" fait revivre le ROADSTER d'ETTORE. Moins aristo que l'ainée, elle démarre au lanceur: 8/12ans, 25000F, 50 voitures à pédales! ...il est distribué par SAAB-VALMET Ab à UUSIKAUPUNKI.A l'époque un client français pouvait s'adresser à SAAB FRANCE pour s'éviter un voyage onéreux. Bien sur, comme son nom ne l'indique pas, elle n'a pas de TURBO, ni de véritables phares et son tableau de bord est en trompe-l'oeil... ...c'est "une roue" (arriere droite) motrice qui peut se transformer en 4x2 pour l'hiver...contrée oblige... En 87 le phénoméne de la voiture d'enfant prend de l'importance et l'AJ de l'époque fait l'essai de plusieurs d'entre-elles et non des moindres... BUGATTI 55: la "mome version" fait revivre le ROADSTER d'ETTORE. Moins aristo que l'ainée, elle démarre au lanceur: 8/12ans, 25000F, 50 voitures à pédales!

JAGUAR SS 100:roues chromées à rayons,tableau de bord et volant bois,siéges cuir,elle a tout pour faire craquer les riches de tous ages:8/12ans,53500F le prix d'une 205!!! PORSCHE 911SC: Un volume tout en rondeur. Sous le capot un MORINI 50cc, démarreur electrique: 8/12ans, 35kmh, 19500F presque raisonnable! BMW 328 JUNIOR: bien jolie dans sa robe blanche agrémentée par 2 courroies de cuir sur le capot, ailes galbées, série limitée: 8/12ans, 26700F trop cher!! VW COCCINELLE: la voiture pour enfant par excellence, un jouet sympathique robuste à la bouille ronde, autoradio avec antenne, moteur 200cc: 8/12ans, 35000F inabordable!!! SAAB TURBO 006: ce modele posséde tous les atouts de la voiture enfant, les jeunes aux étrennes modestes(sic!)rouleront comme papa: 8/12ans, 12000F le meilleur choix! JAGUAR SS 100:roues chromées à rayons,tableau de bord et volant bois,siéges cuir,elle a tout pour faire craquer les riches de tous ages:8/12ans,53500F le prix d'une 205!!! PORSCHE 911SC: Un volume tout en rondeur. Sous le capot un MORINI 50cc, démarreur electrique: 8/12ans, 35kmh, 19500F presque raisonnable! BMW 328 JUNIOR: bien jolie dans sa robe blanche agrémentée par 2 courroies de cuir sur le capot, ailes galbées, série limitée: 8/12ans, 26700F trop cher!! VW COCCINELLE: la voiture pour enfant par excellence, un jouet sympathique robuste à la bouille ronde, autoradio avec antenne, moteur 200cc: 8/12ans, 35000F inabordable!!! SAAB TURBO 006: ce modele posséde tous les atouts de la voiture enfant, les jeunes aux étrennes modestes(sic!)rouleront comme papa: 8/12ans, 12000F le meilleur choix!

La marque suédoise a sorti également en 1986 un "CONVERTIBLE JUNIOR" ... ...issu de la 900 CABRIOLET TURBO 16S. Ce modéle posséde des phares extérieurs longue portée... ...le chassis est surélevé, et semble provenir d'un quad avec ses gros pneus ballon au dessin "tout-terrain" ... ...méme le moteur est conçu dans cet esprit, bloc alu, transmission par courroie, freins à disques, batterie, tout y est... ...l'intérieur est représentatif de celui de la 900 avec ses siéges à l'identique, son volant 3 branches, et l'authenticité du graphisme de la planche de bord. La marque suédoise a sorti également en 1986 un "CONVERTIBLE JUNIOR" ... ...issu de la 900 CABRIOLET TURBO 16S. Ce modéle posséde des phares extérieurs longue portée... ...le chassis est surélevé, et semble provenir d'un quad avec ses gros pneus ballon au dessin "tout-terrain" ... ...méme le moteur est conçu dans cet esprit, bloc alu, transmission par courroie, freins à disques, batterie, tout y est... ...l'intérieur est représentatif de celui de la 900 avec ses siéges à l'identique, son volant 3 branches, et l'authenticité du graphisme de la planche de bord.

Les enfants des années 80 sautaient dans ces modéles réduits, aujourd'hui devenus jeunes hommes ils réalisent surement leur réve d'enfant au volant de SAAB 900 TURBO Reportage/photos josé Bermudez Les enfants des années 80 sautaient dans ces modéles réduits, aujourd'hui devenus jeunes hommes ils réalisent surement leur réve d'enfant au volant de SAAB 900 TURBO Reportage/photos josé Bermudez